দেশের সবচেয়ে আধুনিক ইঞ্জিনবিহীন ট্রেন টি-১৮ গত রবিবার স্পিডের নতুন রেকর্ড করলো। দ্বিতীয় ট্রায়ালে ঘন্টায় ১৮০কিমি বেগে ছুটেছে টি-১৮ কোটা থেকে মাধবপুর রুটে। প্রথম ট্রায়ালে গতিবেগ ছিল ১৬০কিমি। সিআইএফ জেনারেল ম্যানেজার সুধাংশু মণি এদিন উপস্থিত ছিলেন। এই ট্রেন আগামী দিনে ত্রিশ বছর পুরনো ট্রেন শতাব্দী এক্সপ্রেসের জায়গা নিতে চলেছে। তার সঙ্গে যাত্রীরা পেতে চলেছে এক উন্নত ট্রেনযাত্রার আনন্দ। টি-১৮ এর প্রথম পরীক্ষা হয়েছিল ২৯সে অক্টোবর, ইঞ্জিনবিহীন এই ট্রেন মেক ইন ইন্ডিয়ার অন্যতম পদক্ষেপ। আসুন জেনে নেই এই টি ১৮ এর কিছু বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে – আর বাকি সাধারণ ট্রেনের মতো টি-১৮ এর বগি বদলানো যায় না, এটি একটি ইঞ্জিনবিহীন ট্রেন, এই ট্রেনের সমস্ত কম্পোনেন্ট একসাথে মিলে চলে সেই কারণে একে ট্রেনসেট বলা হয়ে থাকে। চেন্নাইয়ের ইনটিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরিতে টি-১৮ নির্মিত এবং ২০১৮তে তৈরি হওয়ার কারণে এর নামকরণ করা হয়েছে টি-১৮। এর বগি বিশেষ অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি, ফলে এই ট্রেন তুলনামূলক হালকা, এই ট্রেনে তৎক্ষণাৎ ব্রেক কোষে থামানো যায় এবং গতিবেগ বাড়ানো কমানো যায় বা গতিপরিবর্তন খুব তাড়াতাড়ি সম্ভব।
টি-১৮কে আগামী প্রজন্মের ট্রেন বলেও মনে করা হচ্ছে। বর্তমানে ভারত শুধু নিজের দেশের যাত্রীদের জন্য নয়, পৃথিবীর বিভিন্ন দেশের জন্য ট্রেনের কোচ নির্মাণ করছে। চেন্নাইয়ে স্থাপিত আইসিএফ কোচ ফ্যাক্টরিতে মালয়েশিয়া, ফিলিপিন্স, তাইওয়ান, ভিয়েতনাম, বাংলাদেশ, তানজানিয়া, মোজাম্বিং, অ্যাঙোলা, নাইজেরিয়া, ইউগান্ডা প্রভৃতি দেশের জন্য ট্রেনের বগি ও যান্ত্রিক সরঞ্জাম নির্মাণ করছে।
Facebook Comments