G20 সম্মেলনে ভারত-মধ্যপ্রাচ্য-ইউরোপ-ইকোনমিক করিডোর (IMEC) ঘোষণার সাথে সাথে চীনের মেগা পরিকল্পনা বিআরআই একটি বড় ধাক্কা খেয়েছে। আইএমইসি করিডোর তৈরি করে রেল ও জাহাজের মাধ্যমে এশিয়া, মধ্যপ্রাচ্য ও ইউরোপের মধ্যে যোগাযোগ স্থাপনের মাধ্যমে বাণিজ্য ও অবকাঠামোগত নেটওয়ার্ক তৈরি করা হবে। চীনের বিআরআই মেগা প্ল্যান এশিয়া, ইউরোপ ও আফ্রিকাকে সড়ক ও সমুদ্রের মাধ্যমে সংযুক্ত করতে কাজ করছে। এদিকে, শনিবার (৯ সেপ্টেম্বর) জি-টোয়েন্টির প্রথম বৈঠকে আইএমইসি ঘোষণা করা হয়, যার মধ্যে রয়েছে আমেরিকা, ভারত, সৌদি আরব, সংযুক্ত আরব আমিরাত, জর্ডান, ইসরাইল এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন। প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি, মার্কিন প্রেসিডেন্ট জো বিডেন এবং অন্যান্য দেশের নেতারাও এই প্রকল্পের এমওইউতে স্বাক্ষর করেছেন।
Charting a journey of shared aspirations and dreams, the India-Middle East-Europe Economic Corridor promises to be a beacon of cooperation, innovation, and shared progress. As history unfolds, may this corridor be a testament to human endeavour and unity across continents. pic.twitter.com/vYBNo2oa5W
— Narendra Modi (@narendramodi) September 9, 2023
করিডোরটি এমন এক সময়ে ঘোষণা করা হয়েছিল যখন চীন ইতিমধ্যেই চিন্তিত যে ইতালি বিআরআই থেকে বাদ পড়তে পারে। ঘোষণার সময় প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি, ইউরোপীয় কমিশনের প্রেসিডেন্ট উরসুলা ফন ডার লেইন এবং অন্যান্য নেতারাও উপস্থিত ছিলেন। প্রধানমন্ত্রী মোদি একে মানব প্রচেষ্টা এবং মহাদেশ জুড়ে ঐক্যের প্রমাণ বলে অভিহিত করেছেন। তিনি বলেছিলেন যে সমস্ত দেশের সাথে যোগাযোগের প্রচার ভারতের অগ্রাধিকার। প্রধানমন্ত্রী মোদি বলেন, ‘আমরা বিশ্বাস করি যে কানেক্টিভিটি মানে শুধু বিভিন্ন দেশের সঙ্গে বাণিজ্য বাড়ানো নয়, পারস্পরিক বিশ্বাস প্রতিষ্ঠা করা।’ একই সময়ে, ভন ডের লেয়েন করিডোর প্রকল্পটিকে মহাদেশগুলির মধ্যে একটি সবুজ এবং ডিজিটাল সেতু হিসাবে বর্ণনা করেছেন।
◼️ করিডরের সুবিধা কী হবে?
করিডোরের মাধ্যমে এশিয়ার অন্যান্য দেশগুলোকে আকৃষ্ট করার চেষ্টা করা হবে এবং উৎপাদন, খাদ্য নিরাপত্তা ও সরবরাহ চেইনকে উন্নীত করা হবে। এই করিডোরটি বিভিন্ন দিক থেকে বিশেষ কারণ এটি বাণিজ্য বৃদ্ধি, হাইড্রোজেনের মতো শক্তি পণ্য প্রেরণ এবং ডিজিটাল সংযোগের প্রচারে সহায়তা করবে। বিডেনের জাতীয় নিরাপত্তা উপদেষ্টা জেক সুলিভান বলেছেন, এটি বিডেনের সুদূরপ্রসারী বিনিয়োগ দৃষ্টি প্রতিফলিত করে। সুলিভান বলেন, এই অবকাঠামো অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে উৎসাহিত করবে, মধ্যপ্রাচ্যের অন্যান্য দেশকে একত্রিত করতে সাহায্য করবে এবং এই অঞ্চলকে চ্যালেঞ্জ, সংঘাত বা সংকটের উৎসের পরিবর্তে অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডের কেন্দ্র হিসেবে দেখবে।
◼️ প্রকল্পটি কবে শেষ হবে এবং কত খরচ হবে?
প্রকল্পটি শেষ করার জন্য হোয়াইট হাউসের তরফ থেকে কোনও সময়সীমা দেওয়া হয়নি, বা কত টাকা ব্যয় করা হবে সে সম্পর্কেও কোনও তথ্য দেওয়া হয়নি। অন্যদিকে সৌদি আরবের ক্রাউন প্রিন্স মোহাম্মদ বিন সালমান ২০ বিলিয়ন ডলার খরচ করার কথা বললেও এই অর্থ শুধু সৌদি আরব দেবে কি না তা স্পষ্ট নয়।
ইতালি সম্প্রতি চীনের বেল্ট অ্যান্ড রোড প্রকল্প সম্পর্কে বলেছিল যে চীনের বিলিয়ন ডলার মূল্যের মৌলিক অবকাঠামো প্রকল্প থেকে তারা লাভবান হয়নি। ৫ সেপ্টেম্বর, ইতালির পররাষ্ট্রমন্ত্রী আন্তোনিও তাজানিও বেইজিংয়ে গিয়ে প্রকল্পের সমালোচনা করেন। ইতালি এই প্রকল্প থেকে সরে যেতে পারে বলে ইঙ্গিত পেয়েছে চীন, তারপর থেকে তিনি ইতালিকে বোঝানোর চেষ্টা করছেন কারণ এটি তার মেগা পরিকল্পনাকে বাধাগ্রস্ত করতে পারে। এমনকি দিল্লিতে G20 সম্মেলনের সময়ও চীনা প্রধানমন্ত্রী লি কিয়াং ইতালির প্রধানমন্ত্রী জর্জিয়া মেলোনির সঙ্গে দেখা করেন এবং দুই দেশের মধ্যে সম্পর্ক উন্নয়নের চেষ্টা করেন।
Facebook Comments