দ্বিতীয় বার মোদি সরকার আসার পর বেসরকারি সংস্থাগুলিকে ভারতীয় রেল পরিচালনার জন্য দরজা খুলে দেয়। তারপরেই তেজস এক্সপ্রেস ভারতের প্রথম বেসরকারি বিলাসবহুল ট্রেন হিসাবে আত্মপ্রকাশ করে গত বছর অক্টোবর মাসে। ভারতের প্রথম বেসরকারি ট্রেন চালিয়ে বিপুল লাভের মুখ দেখে কেন্দ্র সরকার। তারপর এই সিদ্ধান্ত হয় আরও অনেকগুলি বেসরকারি ট্রেন চালানোর। ২০২০-২১ সালের বাজেটে কেন্দ্রীয় অর্থমন্ত্রী নির্মলা সীতারামন দেশে একগুচ্ছ বেসরকারি ট্রেন চালানোর কথা ঘোষণা করেন। দেশজুড়ে মোট ১০০ টি রুটকে বেছে নেওয়া হয় বেসরকারি ট্রেনের জন্য।
রেল নিয়ে কেন্দ্র সরকারের এই উদ্যোগকে স্বাগত জানায় দেশ বিদেশের একাধিক সংস্থা। আর তারপরেই দেশ ছাড়াও বিদেশের বহু সময় ভারতে রেল চালানোর বিষয়ে উত্সাহ দেখায়। এই সকল সংস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে অ্যালস্টোম ট্রান্সপোর্ট, বোমবার্ডিয়ার, হুন্ডাই রোটেম ইত্যাদি। পাশাপাশি ভারতের বিপুল সংখ্যক বাণিজ্যিক বহুজাতিক সংস্থা রয়েছে যারাও রেল চালাতে উত্সাহ দেখিয়েছে। এই তালিকায় রয়েছে, টাটা রিয়েলিটি অ্যান্ড ইনফ্রাস্ট্রাকচার, হিতাচি ইন্ডিয়া অ্যান্ড সাউথ এশিয়া, এসেল গ্রুপ, আদানি পোর্ট অ্যান্ড সেজ ও IRCTC। এমনটাই সূত্রের খবর।
সদ্য সমাপ্ত হওয়া বাজেট অধিবেশনে রেল পরিকাঠামোকে আরও সুদীর্ঘ ও নতুনভাবে গড়ে তোলার জন্য বিশেষভাবে জোড় দেওয়া হয়। নতুন করে রেল লাইন তৈরি ও গেজ পরিবর্তনের জন্য বিপুল পরিমাণ অর্থ বরাদ্দ করার প্রস্তাব দেওয়া হয় এই বাজেট অধিবেশনে। ১২,০০০ ও ২,২৫০ কোটি টাকা বরাদ্দের প্রস্তাব দেওয়া হয়। পাশাপাশি ডবল লাইন, সিগনালিং ইত্যাদি পরিকাঠামোকে উন্নত করার ক্ষেত্রেও কোটি কোটি টাকা বরাদ্দের প্রস্তাব উঠে এসেছে এই বাজেট অধিবেশনে।
Facebook Comments