ওড়িশার বালাসোরে ২ শে জুন ঘটে যাওয়া ট্রেন দুর্ঘটনার ভয়াবহ ছবি এখনও মানুষকে ভয় দেখায়। উদ্ধার তৎপরতা শেষ হয়েছে এবং এখন মেরামতের কাজ চলছে যুদ্ধের ভিত্তিতে। এদিকে, রেলওয়ে বোর্ড একটি সংবাদ সম্মেলন করেছে এবং দুর্ঘটনা সম্পর্কিত সমস্ত তথ্য শেয়ার করেছে। এ সময় বলা হয়, ঘটনার প্রাথমিক তদন্তে সিগন্যালিংয়ে গোলযোগ হয়েছে। তবে তদন্ত শেষ হলেই বিস্তারিত তথ্য বেরিয়ে আসবে।
সংবাদ সম্মেলনের সময় ওড়িশার মুখ্য সচিব প্রদীপ জেনা জানান, দুর্ঘটনায় ২৭৫ জনের মৃত্যু হয়েছে। এর আগে পর্যন্ত বলা হচ্ছিল দুর্ঘটনায় ২৮৮ জন প্রাণ হারিয়েছেন। কিছু প্রতিবেদনে, এই সংখ্যা 295 পর্যন্ত বলা হয়েছিল। পরিসংখ্যানের অভাবের বিষয়ে, তিনি যুক্তি দিয়েছিলেন যে কিছু মৃতদেহ দুবার গণনা করা হয়েছিল। তিনি আরো জানান, এ দুর্ঘটনায় ১১ শতাধিক মানুষ আহত হয়েছেন।
এর আগে দুর্ঘটনার প্রায় ৩৯ ঘণ্টা পর রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব দুর্ঘটনার কারণ জানিয়েছিলেন। তিনি বলেছিলেন যে ইলেকট্রনিক ইন্টারলকিং পরিবর্তনের কারণে এই দুর্ঘটনা ঘটেছে। এর জন্য দায়ীদের চিহ্নিত করার আশ্বাসও দেন তিনি। এই সময়, রেলমন্ত্রীও অস্বীকার করেছিলেন যে বর্ম ব্যবস্থার অনুপস্থিতির কারণে এমন ভয়াবহ দুর্ঘটনা ঘটেছে। চলুন জেনে নেওয়া যাক রেল বোর্ডের সংবাদ সম্মেলনে কী বলা হয়েছিল।
রেলওয়ে বোর্ডের তরফে জয়া ভার্মা সিনহা (সদস্য, অপারেশনস বিজনেস ডেভেলপমেন্ট) জানিয়েছেন যে প্রাথমিক তদন্তে সিগন্যালে কিছু সমস্যা পাওয়া গেছে। এর জেরে করমণ্ডল এক্সপ্রেস লুপ লাইনে গিয়ে মাল ট্রেনের সঙ্গে ধাক্কা খায়। সেই সময় এটি ছিল 128 কিমি/ঘন্টা। তীব্র গতির কারণে করোমন্ডেল এক্সপ্রেসটি পণ্যবাহী ট্রেনের উপর দিয়ে চলে যায়। ট্রেনের ইঞ্জিনসহ অনেক বগি পণ্যবাহী ট্রেনের ওপরে উঠে যায়। এই রুটে করোমন্ডেলের মতো ট্রেনের সর্বোচ্চ গতিসীমা হল 130 কিমি/ঘন্টা৷ এই ক্ষেত্রে অতিরিক্ত ব্যয়ের কোন মামলা করা হয় না।
রেলওয়ে বোর্ড সংবাদ সম্মেলনে জোর দিয়ে বলেছিল যে শুধুমাত্র করোমন্ডেল এক্সপ্রেস দুর্ঘটনার শিকার হয়েছিল। অনেক রিপোর্টে দাবি করা হচ্ছে তিনটি ট্রেনের সংঘর্ষ হয়েছে। এমন বিভ্রান্তিকর খবর বিশ্বাস করার দরকার নেই। জানা গেছে, যশবন্তপুর এক্সপ্রেসও পাশ দিয়ে যাচ্ছিল যখন করোমন্ডেল এক্সপ্রেসটি পণ্যবাহী ট্রেনের সঙ্গে সংঘর্ষে পড়ে। সংঘর্ষের পর করমন্ডেল এক্সপ্রেসের কয়েকটি বগি যশবন্তপুর এক্সপ্রেস যে ট্র্যাকের উপর দিয়ে যাচ্ছিল তার দিকে পড়ে যায়। যশোবন্তপুর এক্সপ্রেসের গতিও প্রায় ১২৬ কিমি/ঘন্টা ছিল। ট্রেনটি প্রায় অক্ষত অবস্থায় ঘটনাস্থল ছেড়ে যাওয়ার পথে, করোমন্ডেল এক্সপ্রেসের কয়েকটি বগি ট্রেনের পিছনের দুটি বগির সাথে সংঘর্ষে জড়িয়ে পড়ে। এতে যশবন্তপুর এক্সপ্রেসের দুটি বগিও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
রেলওয়ে বোর্ড জানিয়েছে, পণ্যবাহী ট্রেনে লোহা বোঝাই করা হয়েছিল। এ কারণে পণ্যবাহী ট্রেনের ওয়াগনও স্থান থেকে সরেনি। এই কারণেই করোমন্ডেল এক্সপ্রেস যখন মালবাহী ট্রেনটিকে ধাক্কা দেয়, তখন তার পুরো প্রভাব যাত্রীবাহী ট্রেনে অনুভূত হয়েছিল। এই ট্রেনটি HLB কোচ দিয়ে সজ্জিত ছিল। দুর্ঘটনার পরও ফেরে না এসব কোচ। পণ্যবাহী ট্রেনের ওজন অনেক বেশি হওয়ায় লোহা ভর্তি থাকায় যাত্রীবাহী ট্রেনটি সম্পূর্ণ ক্ষতির মুখে পড়ে।
জয়া ভার্মা বলেন, দুর্ঘটনার পর রেল প্রথমে ত্রাণ ও উদ্ধার কাজ করেছে, তারপর এখন মেরামতের কাজ চলছে। ঘটনাস্থল সম্পর্কে তিনি বলেন, বাহানাগা স্টেশনে চারটি লাইন রয়েছে। এর দুটি প্রধান এবং দুটি লাইন রয়েছে। লুপ লাইনে একটা মাল ট্রেন ছিল। করমণ্ডল এক্সপ্রেসের চালক স্টেশনে সবুজ সংকেত পেয়েছিলেন। এরপরই নির্ধারিত গতিসীমার মধ্যেই ট্রেনটি তার গন্তব্যের দিকে অগ্রসর হতে থাকে।
দুর্ঘটনায় নিহতদের স্বজনদের জন্য রেলওয়ে হেল্পলাইন নম্বর জারি করেছে। জয়া ভার্মা জানান, আমাদের হেল্পলাইন নম্বর ১৩৯। এটি একটি কল সেন্টার নম্বর নয়. আমাদের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা প্রতিটি কলে সাড়া দিচ্ছেন এবং আমরা যতটা সম্ভব সঠিক তথ্য দেওয়ার চেষ্টা করছি। আহত বা নিহতদের স্বজনরা কলের মাধ্যমে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।
জয়া ভার্মা সিনহা জানান, রাত আটটার মধ্যে লাইন দুটি ঠিক করে ফেলব। এরপর এখান থেকে ধীর গতিতে ট্রেন ছাড়তে শুরু করবে। এনআইএ-র কাছে বিষয়টি তদন্ত করার প্রশ্নের জবাবে তিনি বলেন যে আমরা স্বরাষ্ট্র মন্ত্রকের সাহায্য নিচ্ছি। স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ও আমাদের সম্ভাব্য সব ধরনের সাহায্য করছে। NAI যতদূর উদ্বিগ্ন, সেখানে এমন কিছু নেই।
কবচ ব্যবস্থা সংক্রান্ত প্রশ্নে তিনি বলেন, যে গতি ও গতিতে এই দুর্ঘটনা ঘটেছে, বিশ্বের কোনো প্রযুক্তিই তা থামাতে পারেনি। হয়তো কবচও তা থামাতে পারবে না। তবুও, Kavach AI একটি নিরাপদ প্রযুক্তি, তিনি যোগ করেন। এটি রেলের নিরাপত্তার সাথে সম্পর্কিত, তাই আমরা এর কঠোর পরীক্ষা করেছি। রেলমন্ত্রী নিজেই ট্রেনে বসে তা পরীক্ষা করেন। সমস্ত লাইন এবং ট্রেনে এই ডিভাইসটি ইনস্টল করতে সময় এবং অর্থ লাগবে৷ তিনি বলেছিলেন যে এটি ভারতে তৈরি একটি ব্যবস্থা। আগামীতে, আমরা এটি রপ্তানি করতে সক্ষম হব।
📌 প্রসঙ্গত উল্লেখ্যঃ শুক্রবার (২ জুন) সন্ধ্যা ৭টা ২০ মিনিটে ওড়িশার বালেশ্বর জেলার বাহানাগা বাজার এলাকায় ঘটে ভয়াবহ এ দুর্ঘটনা। কলকাতার শালিমার থেকে চেন্নাইগামী সেন্ট্রাল করমণ্ডল এক্সপ্রেস, বেঙ্গালুরু থেকে হাওড়াগামী সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস ও একটি মালবাহী ট্রেন দুর্ঘটনায় পতিত হয়। এক্সপ্রেস ট্রেনটি ভুলবশত বালাসোরের বাহানাগা বাজার স্টেশনের লুপ লাইনে (বাড়তি লাইনে) প্রবেশ করে এবং লুপ লাইনের ঠিক সামনে দাঁড়িয়ে থাকা একটি মালবাহী ট্রেনে আঘাত হানে। ভয়াবহ এই ট্রেন দুর্ঘটনায় মৃতের সংখ্যা দাঁড়িয়েছে ২৭৫। একই সময়ে আহত হয়েছেন ১,১৭৫ জন জন।
Facebook Comments